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特斯拉高调入华 小米雷军一口气订了两辆

2014-02-18    来源:今日早报   

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 同为新能源汽车,命运截然不同

  □本报记者 章卉 整理

  冰火两重天。

  如果说菲斯科走上拍卖台的命运有点悲惨,那么同为新能源汽车的特斯拉(198.23, -1.40, -0.70%)依然是相当地拉风。

  特斯拉不仅仅估值进步神速,而且还在市场上击败了豪车领域的几大巨鳄,包括梅赛德斯-奔驰、宝马以及奥迪。在北美市场,今年第一季度约有4750名买家选择了特斯拉的Model S汽车,同期选择奔驰S级汽车的客户3077人,选择宝马7系的客户是2338人,而选择奥迪A8的客户只有1462人。

  北京时间2月12日消息,特斯拉宣布Model S香港的售价,入门级配置仅售57.9万港币(约合人民币45.2万元)。春节前,特斯拉公布了在中国大陆地区的售价——73.4万元。这个价格远低于预期,有媒体惊呼“特斯拉会在中国卖断货吗?”

  小米的CEO雷军订了两辆特斯拉,一辆给自己,一辆给他参与投资的UC的CEO俞永福。

  雷军为啥要买特斯拉?因为他认为特斯拉的CEO马斯克是新一代的硅谷巨星,做的每件事都很酷。雷军在2013年7月和10月两次去硅谷都拜会了马斯克,顺手试驾了特斯拉。在他看来,“这辆车的外表并不见得有多拉风,但如果你没见过,没开过特斯拉的汽车,你不知道这辆全智能的车有多酷。”


  “我怀着极大的好奇心去拜访马斯克,顺带手试驾了特斯拉,这是一辆电动车。电动车早就不新鲜,很多汽车公司都在研发电动汽车。但在我看来,特斯拉最重要的是,它应用了智能系统,整车智能性非常高。它内部全部是智能设备,用相当于两个大号的iPad大小的触摸屏来控制汽车,包括开天窗啊,空调啊,多媒体系统啊,导航啊什么的,开车的所有的路径数据都实时反馈到云端,服务器能帮助你运维你的车,提示问题,全程实时监控,智能控制。尤其是那个大屏幕堆在那里,开启导航的时候特有科技感。现在我们每台高端车里可能都有所谓智能系统,但目前的程度大多也就控制个音响之类,派不上大用场。”

  怀着对马斯克种种神奇经历的好奇,雷军去见他时还问了三个问题。第一个问题就是:“大家都特担心你的车死机了怎么办?”

  马斯克回答说:“是啊,现代智能系统就没有不死机的,只是几率大小而已。死机了不要紧,重启就好。”

  马斯克接着说,特斯拉的方向控制系统仍然采用传统电气控制体系,还是挺可靠的。智能系统控制的更多是全车信息系统,比如地图、导航、多媒体、门窗控制。驾驶操控本身现在还没有交给电脑控制。

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